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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-12-05 12:49:29 記者 郭妍希 報導最新調查顯示，由於需求持續崩潰，中國的美國製造訂單已大減4成、中國當地工廠這個農曆春節預料應會提前放假。 CNBC 4日報導，為了平衡供需，航運業者正在積極管理運能，不但取消更多航班、甚至直接暫停服務。Worldwide Logistics Group執行長Joe Monaghan說，「需求崩潰導致亞洲啟程的貨櫃航運費率持續下滑，航運業者在船隻利用率頻創新低的環境下，只能被迫取消比往年還要多的航班。」 CNBC供應鏈熱圖(CNBC Supply Chain Heat Map)顯示，中國的美國製造訂單目前萎縮了40%。Worldwide Logistics對CNBC表示，由於訂單減少的關係，預測農曆新年來臨時，中國工廠將提前兩週放假(除夕夜落在2023年1月21日)。 供應鏈研究機構Project44則指出，中國航向美國的船隻運量自2022年夏末開始明顯拉回，8~11月期間貨櫃航運運量(以20呎櫃、TEU計算)總共大減了21%。(圖見此) 總部位於亞洲的全球航運商HLS最近更對客戶警告，2023年貨櫃運量將續減2.5%、運能則會增加近5~6%，繼續衝擊航運費率。根據貿易數據，10月美國自亞洲的進口額跳水、創20個月以來新低。亞洲至美西的貨櫃航運即期運費已跌破損益兩平點，「再跌空間有限」。HLS預測多數航運業者會將美西費率維持到12月14日，保持在每40呎櫃(FEU) 1,300~1,400美元。不過，美東費率預料會在12月上旬下滑200~300美元至每FEU 3,200~3,300美元。 中國至美國的跨太平洋航班持續大減。由馬士基(Maersk)、MSC組成的2M聯盟(2M Alliance)已將12月的美西航線暫停近半。由中遠海運、東方海外(OOCL)、達飛(CMA CGM)、長榮(2603)組成的海洋聯盟(OCEAN Alliance)，以及由海洋網聯船務(Ocean Network Express)、赫伯羅德(Hapag-Lloyd)、現代商船(HMM)及陽明(2609)組成的THE Alliance，也都已將農曆新年前的整體運能大砍40~50%。 明後年大量船隻得閒置 The Loadstar報導，Xeneta首席分析師Peter Sand 9月15日在JOC網路論壇指出，若以當前費率計算，多數航運業者只要50~60%的運能利用率就可獲利，但若費率持續下滑、運能管理將面臨問題。他說，無法排除費率跌到比疫情前還低的疑慮(cannot rule out rates returning to below pre-pandemic levels)，尤其是在運能達700萬口20呎標準貨櫃(TEU)的船隻訂單即將交貨、港口壅塞問題逐漸緩解的情況下。 Sand警告，若航運業者想避免運費於2023年、2024年嚴重下滑，則肯定得閒置大量船隻。 (圖片來源：馬士基) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

台積電帶頭衝 台股光復12,682點 工商時報 鄭郁平 2022.10.27 加權指數盤中急拉，最高攻上12,791.97點，終場收12,729.05點，暫時收復12,682點防線。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股力圖振作，權王台積電、新台幣推一把！台積電26日甩開前日市值跌破10兆元陰霾，領軍電金傳部隊全回神，加上新台幣由貶轉升，加權指數盤中急拉，最高攻上12,791.97點，終場收12,729.05點，暫時收復12,682點防線，也重返12,700點。 美國10年公債殖利率回落，美股四大指數續收紅，台股26日淡化地緣政治風險衝擊，擺脫前日重挫陰影、迎技術性反彈，盤中最高急拉逾百點，終場上漲62.93點，漲幅0.5％；櫃買指數則是小漲0.02點，漲幅0.01％。 台股反彈權王功不可沒，台積電在新台幣回升、限空令庇護下信心提振，又受兩大客戶輝達、超微大漲激勵，26日小幅開低後奮力一搏，最高攻抵379元，終場上漲1.35％，市值也小幅回升至9.75兆元，惟市場對28日將出爐的蘋果財報仍處觀望。 不過，量能不濟仍是硬傷，台股26日成交金額僅1,769.48億元，量縮背離，且連四日壓在2,000億元之下；櫃買市場成交金額更「急凍」至345億元，創逾兩年來新低量。 富邦投顧董事長蕭乾祥分析，台股本波回檔幅度已深，年線負乖離率、季線負乖離率均處近兩年最大水準，跌深技術性反彈條件齊備，惟反彈仍受制於下降的短期均線、「萬三」關卡、追價量能低及周、月指標偏弱情勢。 元富投顧總經理鄭文賢也點出，國際股市持續走高、市場期盼美國升息放緩為反彈「兩大主因」，惟成交量低迷、缺乏主流股帶動、月線反壓重仍是劣勢。 三大法人買賣不同調，外資終結連七賣、轉買27.59億元，自營商也買超41.76億元，連三日買超；投信則由買轉賣，調節8.96億元，終止連五買，三大法人合計買超60.41億元。 而美股道瓊指數領先突破季線、半年線，與台股高度連動的費半、那斯達克指數也已站上月線，惟台股儘管26日反彈仍未能收復5日線，指數持續壓在所有均線下，表現「獨弱」。 蕭乾祥、鄭文賢分析，台海地緣政治疑慮及美國半導體新禁令為兩大主因，台積電ADR走勢較費半更弱，政策護盤效益又遲遲未顯現，使台股面臨信心危機。 此外，美股重量級財報將陸續出爐，國泰證期經理蔡明翰認為，市場對部分公司都已有衰退預期，只要「沒有比預期差」都可能反彈，若後續科技巨頭能出現類似情況對台股將有利。 （相關新聞見A3） 延伸閱讀 何時全面禁空？ 黃天牧回應了 蘋果認iPhone改用Type-c 3檔IC設計受惠 負油價第二？6檔天然氣概念股歡呼 15檔法人狂敲強勢領漲 「這類股」占11檔 SCFI跌幅收斂 航運股盼回春 台股總編輯精選晨間報

新聞03

立中集團(300428.SZ)及子公司2022年度累計獲得政府補助4207.59萬元 格隆匯1月13日丨立中集團(300428.SZ)公佈，公司及子公司2022年11月1日-2022年12月31日共獲得的政府補助累計為4207.59萬元，其中實際收到的政府補助為2477.47萬元，補助形式為貨幣資金，尚未收到的政府補助為1730.12萬元。上述政府補助預計影響公司2022年度利潤總額增加4045.68萬元，其中非經常性損益2302.94萬元。

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